Das AKKUBOARD ist eine abnehmbare Energieeinheit mit integrierten Automotive-Batterien. Seine ebene Ladefläche trägt Ihre Ausrüstung für Gewerbe oder Einsatz und wird ohne Kran auf das Anhänger-Chassis gezogen oder abgesetzt.
AKKUTRAILER
Das komplette System
Die voll integrierte Energie- und Logistikplattform. Anhänger-Chassis und AKKUBOARD zusammen liefern leise, leistungsstarke Energie und Transportkapazität – überall.
KranlosesQuick-Swap-System
Das herausragende Merkmal der neuen AKKUTRAILER-Generation ist das Quick-Swap-System. Die komplette Einheit lässt sich mühelos auf Abrollkipper-Anhänger oder Lkw mit Hakenlift-Systemen von Maytec aufnehmen oder davon absetzen – ganz ohne zusätzliche Hebetechnik.
Senkt die Kosten für Fuhrpark und Fahrzeuge deutlich
Energiespeicher vor Ort absetzen – der Anhänger ist sofort wieder frei
Passt nahtlos zu Hakenlift-Systemen von Maytec
Gegen ein geladenes Board tauschen; 1-Mann-Bedienung, stapelbar
Batteriesystem in Automotive-Qualität
Systemspannung 400 V DC.
UNECE R 100
Batteriesystem gemäß der Automotive-Regelung UNECE R 100.
Über 3.000 Zyklen
Bei 80 % Entladetiefe oder über 2.500 bei 100 %, bis 70 % Restkapazität.
IP67 / IP6K9K
Schutzart des Batteriegehäuses. AC-Verteilung: IP54.
−40 bis +53 °C
Temperaturbereich der Batteriezellen, mit aktiver Kühlung, Batterieheizung und automatischer Vorkonditionierung.
AKKUTRAILER vs. Dieselgenerator
Der saubere, leise Ersatz für Dieselstrom
Der AKKUTRAILER liefert netzunabhängige Energie ohne Abgase, Lärm, Kraftstofflogistik und Wartung eines Dieselgenerators – und kann als Pufferspeicher gleichzeitig laden und entladen.
Vergleich des AKKUTRAILER mit einem herkömmlichen Dieselgenerator
Merkmal
AKKUTRAILER
Dieselgenerator
Emissionen
Null – keine Abgase, kein CO₂
CO₂, NOx und Rußpartikel
Lärm
Leise – 51 dB(A) in 7 m
Laut – typisch 60–100 dB
Kraftstoff & Tanken
Batterie – laden oder per Quick-Swap tauschen
Dieselanlieferung und Lagerung vor Ort
Innenstadt / Umweltzone
Unterstützt bei der Erfüllung der EU-Emissionsvorgaben
Oft eingeschränkt oder verboten
Pufferbetrieb
Gleichzeitig laden und entladen
Nicht möglich
Einsatz
Quick-Swap, kein Kran nötig
Kran oder feste Installation
Wartung
Kein Öl, keine Filter, kein Motorservice
Regelmäßige Wartung von Motor und Kraftstoffsystem
Anfrage & Beratung
Das Stromnetz für Ihre Flotte
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